PROFIBUS是過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)（Process Field Bus ）的縮寫(xiě)，于1989年正式成為現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。在多種自動(dòng)化的領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)地位，全世界的設(shè)備節(jié)點(diǎn)數(shù)已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)。它由三個(gè)兼容部分組成，即PROFIBUS－DP（ Decentralized Periphery）．PROFIBUS－PA（Process Automation ）．PROFIBUS-FMS (Fieldbus Message Specification )。其中PROFIBUS－DP應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)級(jí)，它是一種高速低成本通信，用于設(shè)備級(jí)控制系統(tǒng)與分散式I/O之間的通訊，總線(xiàn)周期一般小于10ms，使用協(xié)議第1、2層和用戶(hù)接口，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖俸陀行нM(jìn)行。；PROFIBUS－PA適用于過(guò)程自動(dòng)化，可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線(xiàn)上，可應(yīng)用于本征安全領(lǐng)域；PROFIBUS－FMS用于車(chē)間級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，它是令牌結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)多主網(wǎng)絡(luò)，用來(lái)完成控制器和智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的通信以及控制器之間的信息交換。主要使用主-從方式，通常周期性地與傳動(dòng)裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
PROFIBUS總線(xiàn)電纜特點(diǎn)：
Profibus作為業(yè)界應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，除具有一般總線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)外還有自身的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)如下：
Profibus作為業(yè)界應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，除具有一般總線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)外還有自身的特點(diǎn)，具體表現(xiàn)如下：
（1）最大傳輸信息長(zhǎng)度為255B，最大數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為244B，典型長(zhǎng)度為120B。
（2）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇榫€(xiàn)型、樹(shù)型或總線(xiàn)型，兩端帶有有源的總線(xiàn)終端電阻。
（3）傳輸速率取決于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜涂偩€(xiàn)長(zhǎng)度，從9.6Kb/s到12Mb/s不等。
（4）站點(diǎn)數(shù)取決于信號(hào)特性，如對(duì)屏蔽雙絞線(xiàn)，每段為32個(gè)站點(diǎn)（無(wú)轉(zhuǎn)發(fā)器），最多127個(gè)站點(diǎn)帶轉(zhuǎn)發(fā)器。
（5）傳輸介質(zhì)為屏蔽/非屏蔽雙絞線(xiàn)或光纖。
（6）當(dāng)用雙絞線(xiàn)時(shí)，傳輸距離最長(zhǎng)可達(dá)9.6km，用光纖時(shí)，最大傳輸長(zhǎng)度為90km。
（7）傳輸技術(shù)為DP和FMS的RS-485傳輸、PA的IEC1158-2傳輸和光纖傳輸。
（8）采用單一的總線(xiàn)方位協(xié)議，包括主站之間的令牌傳遞與從站之間的主從方式。
（9）數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)包括循環(huán)和非循環(huán)兩類(lèi)。
PROFIBUS總線(xiàn)電纜主要應(yīng)用：
PROFIBUS總線(xiàn)電纜主要應(yīng)用：
典型的工廠(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)該是三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus-DP/PA控制系統(tǒng)位于工廠(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)中的低層，即現(xiàn)場(chǎng)級(jí)和車(chē)間級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus是面向現(xiàn)場(chǎng)級(jí)和車(chē)間級(jí)的數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)。
1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層
主要功能是連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，如分散式I/O、傳感器、驅(qū)動(dòng)器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)、燈設(shè)備，完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制及設(shè)備間連鎖控制。主站負(fù)責(zé)總線(xiàn)通信管理及所有從站的通信?？偩€(xiàn)上所有設(shè)備生產(chǎn)工藝控制程序均儲(chǔ)存 在主站中，并由主站執(zhí)行。
2.車(chē)間監(jiān)控層
車(chē)間級(jí)監(jiān)控用來(lái)完成車(chē)間中生產(chǎn)設(shè)備之間的連接，如一個(gè)車(chē)間三條生產(chǎn)線(xiàn)主控制器之間的連接，完成車(chē)間級(jí)設(shè)備監(jiān)控。車(chē)間級(jí)監(jiān)控包括生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)控、設(shè)備故障報(bào)警及維護(hù)等。通常還具有諸如生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)度等車(chē)間級(jí)生產(chǎn)管理功能。車(chē)間級(jí)監(jiān)控通常要設(shè)立車(chē)間監(jiān)控室，在操作員工作站及打印設(shè)備上。車(chē)間級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)可采用Profibus-FMS，它是一個(gè)多主網(wǎng)絡(luò)，在這一級(jí)，數(shù)據(jù)傳輸速度不是最重要的，而是要能夠傳送大容量信息。
3.工廠(chǎng)管理層
車(chē)間操作員工作站可通過(guò)集線(xiàn)器與車(chē)間辦公管理網(wǎng)連接，將車(chē)間生產(chǎn)數(shù)據(jù)送到車(chē)間管理層。車(chē)間管理網(wǎng)作為主網(wǎng)的一個(gè)子網(wǎng)，通過(guò)交換機(jī)、網(wǎng)橋或路由器等連接到廠(chǎng)區(qū)骨干網(wǎng)上，將車(chē)間數(shù)據(jù)集成到工廠(chǎng)管理層。
車(chē)間管理層通常所說(shuō)的以太網(wǎng)，即IEEE 802.3 和IETF TCP/IP的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。工廠(chǎng)骨干網(wǎng)可根據(jù)工廠(chǎng)實(shí)際情況，采用如FDDI或ATM等網(wǎng)絡(luò)。
粵公網(wǎng)安備 44190002002147號(hào)